近日，在中美航空合作項(xiàng)目啟動第三期培訓(xùn)時，該項(xiàng)目主席、波音中國總裁王建民透露，中美雙方已經(jīng)就擴(kuò)大美國對中國直升機(jī)出口以及技術(shù)合作方面的內(nèi)容展開多次會談。此前，美國直升機(jī)零部件在中國銷售一直受阻，而今年的兩次救災(zāi)工作顯示中國通用直升機(jī)數(shù)量奇缺。
　　對此，中國民航局局長李家祥表示，目前，中國僅擁有110架通用航空直升機(jī)，其中絕大部分為俄羅斯制造。如果出口管制不再成為障礙，那美國直升機(jī)制造商可以在中國發(fā)掘巨大市場。
　　據(jù)民航局提供的數(shù)據(jù)，中國民航市場正以每年15%甚至更快的速度增長，即使今年上半年中國遭受了兩次自然災(zāi)害，但其增長率仍可能超過10%。中國目前僅擁有不到1000架各類通用航空飛機(jī)，而美國則擁有24萬架，這個巨大的落差表明中國通用航空發(fā)展的巨大潛力。
　　美國交通部聯(lián)邦航空管理局亞太區(qū)域主管克里斯托弗•梅茨還透露，中美雙方還將通過培訓(xùn)人員、優(yōu)化流程管理以及合理分配空中資源等方法來緩解中國民航所面臨的空中交通擁堵難題，目前，該方案已經(jīng)使北京至上海的空域流量增加了1倍。