12月16日上午，京津城際軌道工程最后一根鐵軌鋪設完畢，有砟軌道與無砟軌道實現(xiàn)了對接，這標志著京津城際快速鐵路的全線貫通。
    京津城際軌道交通工程，是我國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃建設中的重要項目，是快速擴充鐵路運輸能力，快速提升鐵路運輸裝備水平，加快鐵路現(xiàn)代化，適應我國經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。北京和天津是地處我國心臟部位的兩大直轄市，以京津為中心的環(huán)渤海地區(qū)是我國經(jīng)濟發(fā)展最快、最具活力的地區(qū)之一。隨著京津城際鐵路的貫通，京津兩地市民異地就業(yè)、異地居住將更加方便快捷，未來京津之間人員往來也將更加頻繁。京津城際鐵路將成為連接北京與天津的一條公交化、大容量、快速度的交通工具。在促進環(huán)渤海區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的同時，京津城際軌道交通工程將為北京市率先基本實現(xiàn)現(xiàn)代化和舉辦高水平的2008年奧運會，實現(xiàn)新北京新奧運的戰(zhàn)略構想發(fā)揮重要作用；而天津的制造業(yè)優(yōu)勢、港口優(yōu)勢和物流優(yōu)勢將得到更好發(fā)揮，充分利用毗鄰首都的優(yōu)越性，加快自身的發(fā)展，更有條件實現(xiàn)京津之間資源共享，逐步形成京津“半小時經(jīng)濟圈”。
    據(jù)介紹，京津城際快速鐵路由北京南站引出，沿京津塘高速公路，途經(jīng)亦莊站、永樂站、楊村站至天津站，是我國建設的第一條設計時速350公里的高標準高速鐵路客運專線，2008年上半年試運行，北京奧運會前投入使用，屆時京津通達只需半小時，且5分鐘發(fā)一次車。