“‘科技興貿(mào)’是實(shí)現(xiàn)我國從貿(mào)易大國走向貿(mào)易強(qiáng)國轉(zhuǎn)變的戰(zhàn)略。為此，國家提出要以通過高科技產(chǎn)品帶動(dòng)機(jī)電產(chǎn)品，通過機(jī)電產(chǎn)品帶動(dòng)整個(gè)出口的策略。”商務(wù)部一位官員說。

汽車產(chǎn)業(yè)被認(rèn)為是國民經(jīng)濟(jì)的“領(lǐng)航”產(chǎn)業(yè)，它所拉動(dòng)的增加值、高就業(yè)率及其高科技含量使之具備了改變和優(yōu)化出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，增加質(zhì)量效益的潛質(zhì)。

　　有關(guān)資料顯示，目前世界汽車產(chǎn)品的貿(mào)易約占整個(gè)世界貿(mào)易總額的10%，是世界貿(mào)易中第一大類產(chǎn)品，達(dá)到7230億美元。據(jù)預(yù)測(cè)，到2010年世界汽車產(chǎn)品貿(mào)易額將達(dá)到1.2萬億美元。在如此巨大的市場(chǎng)面前，我國的汽車貿(mào)易額只有世界汽車貿(mào)易額的1%左右。張?bào)K認(rèn)為，中國的汽車產(chǎn)品，是我國所有貿(mào)易產(chǎn)品里，最具潛力的出口商品。

　　汽車界的一位專家說，實(shí)際上，汽車類產(chǎn)品出口還有另一層含義。就是發(fā)揮大國的大市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，在此基礎(chǔ)上抓好國內(nèi)國外兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源，使企業(yè)在更大的市場(chǎng)中受益，享受到規(guī)模經(jīng)濟(jì)的效益，從而培育出有國際競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)。

　　但是，要真正實(shí)現(xiàn)貿(mào)易強(qiáng)國的夢(mèng)想，必須靠自主品牌。“因?yàn)椋腺Y企業(yè)的產(chǎn)品出口，利益分配的一些關(guān)鍵因素不完全掌握在自己手里。”商務(wù)部的官員告訴記者，“所以，商務(wù)部牽頭組建出口基地，本意就是要推動(dòng)我國具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的整車和零部件出口，從而全面提高我國機(jī)電產(chǎn)品出口的質(zhì)量和效益。”

　　“形成一個(gè)世界規(guī)模的汽車及零部件產(chǎn)業(yè)集群，力爭(zhēng)成為世界汽車及零部件重要供應(yīng)基地。”魏建國這樣為我們描述他眼中的汽車出口宏偉目標(biāo)。

　　商務(wù)部有關(guān)人士透露，為達(dá)到這一目標(biāo)，將啟動(dòng)一系列政策支持，包括金融信貸支持，如優(yōu)先貸款、追加銀行授信額度或更靈活優(yōu)惠的貸款利率等；在出口擔(dān)保及出口保險(xiǎn)方面，國家有一些既定政策但沒有專門針對(duì)汽車出口的規(guī)定，今后可能會(huì)有一些補(bǔ)充；出口退稅方面，汽車出口目前享受17%的最高退稅標(biāo)準(zhǔn)，即征多少退多少，成為出口基地后可能地方還有一些其他的如補(bǔ)貼等靈活措施；在研發(fā)、技改方面，國家也可能會(huì)有一些直接的投入支持等。與此同時(shí)，更具體的地方配套措施也會(huì)在評(píng)審結(jié)果出來后出臺(tái)。