創(chuàng)新推動中外合作層次大提升

人們驚奇地發(fā)現(xiàn)，從埃塞俄比亞的非洲首條輕軌，到英國新一代核電站建設(shè)，從蘇丹公路邊的中國高端手機廣告，到土耳其的“中國造”高鐵，中國的國際合作層次在悄然變化。

這還是那個幾億件襯衫換飛機的低端制造大國嗎？這一變化又是如何發(fā)生的？

中共十八屆五中全會審議通過的《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃的建議》指出，創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力，要發(fā)揮科技創(chuàng)新在全面創(chuàng)新中的引領(lǐng)作用。這不是中央第一次強調(diào)創(chuàng)新的引領(lǐng)作用。“十二五”以來特別是黨的十八大提出創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略以來，中國創(chuàng)新步伐持續(xù)加快，經(jīng)濟增長的科技含量不斷提升。創(chuàng)新，成為了上述現(xiàn)象的內(nèi)驅(qū)動力，也是中國追求的戰(zhàn)略目標(biāo)。而這背后，有著更深厚的背景。

一場危機，一番醒悟，一波浪潮。全球金融危機后的這些年，看似潤物無聲的技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域，早已蓄勢待發(fā)了。從德國的工業(yè)4．0到美國的再工業(yè)化，再到日本的工業(yè)智能化，這些高端制造業(yè)本來十分發(fā)達(dá)的國家，相繼推出“再工業(yè)化”戰(zhàn)略，再加上新興經(jīng)濟體承接中低端產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，讓中國面臨雙重壓力。

中國早已明白，處于國際分工價值鏈條的中低端環(huán)節(jié)、集中在勞動密集型和資源密集型產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀，使得自己的對外經(jīng)濟合作付出了高昂的資源和環(huán)境代價。因此，加快提升對外開放合作層次，向創(chuàng)新環(huán)節(jié)延伸，在更高層次上參與國際資源配置和國際產(chǎn)業(yè)分工合作，既是國內(nèi)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展的現(xiàn)實需要，也是應(yīng)對國際分工格局深層次調(diào)整的迫切要求。

事實證明，中國創(chuàng)新可成為國際合作的新增長點。

在以制造技術(shù)立國的德國，逾2000家中國企業(yè)在德國落地生根，華為、聯(lián)想等公司也在為德國民眾提供物美、價廉、質(zhì)優(yōu)的“中國技術(shù)產(chǎn)品”，并在德國創(chuàng)造了大量就業(yè)。中國作為合作伙伴，讓人刮目相看。

德國巴斯夫公司副董事長布魯?shù)旅桌照J(rèn)為，未來的科技創(chuàng)新也可以是從東方流向西方。德國經(jīng)濟界幾年前就提出過“德中創(chuàng)新合作伙伴”這一概念，中國也提出將實施“中國制造2025”與德國“工業(yè)4．0”進行戰(zhàn)略合作對接。試想，沒有持續(xù)性的創(chuàng)新對中國產(chǎn)業(yè)的提升，也不會有今天這樣的合作格局。

事實證明，中國創(chuàng)新可以提升全球合作層次。

與全球的供應(yīng)者開展創(chuàng)新合作從而獲得快速成長，不再是發(fā)達(dá)國家的專利。中國企業(yè)學(xué)會了用協(xié)同競爭和雙贏原則把供應(yīng)商、制造商、客戶等伙伴整合在一起，形成創(chuàng)新動態(tài)戰(zhàn)略聯(lián)盟。比如智能手機生產(chǎn)商小米可利用用戶的反饋來迅速改進產(chǎn)品，而技術(shù)供應(yīng)來自日本等國，零件制造可來自泰國。這樣的例子不勝枚舉。

事實證明，中國創(chuàng)新還可成為世界的重大機遇。

中國正在全面深化改革，配合國內(nèi)改革項目的發(fā)展進行產(chǎn)業(yè)升級。這意味著，中國需要淘汰大量落后產(chǎn)業(yè)，同時需要大量先進技術(shù)。創(chuàng)新成為了中國追求的目標(biāo)。比如，聯(lián)想、華為等一大批知名的中國IT公司，近幾年紛紛在美國硅谷設(shè)立研發(fā)中心，給當(dāng)?shù)貛砹酥袊氖袌鰴C遇和資金，并促進了當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)，提升了當(dāng)?shù)氐募夹g(shù)切磋氣氛。