借力“一帶一路” 金融租賃成銀行業新增長點

　　在銀行凈利潤微增的時代，已經很難看到某項業務利潤成倍增長。日前，中信銀行業績發布會上，中信金融租賃以209.1%的凈利潤增速露了一把臉，也折射出當下銀行系金融租賃公司的蓬勃生機。隨著“一帶一路”倡議的深入推進，金融租賃業找到了借力發展的新機遇。

　　日前，中信銀行發布的年報顯示，2016年中信金融租賃營業收入達10.88億元，增長139.87%，全年實現租賃資產投放276億元，為中信銀行的業務增添了一抹亮色。

　　而在已公布的銀行年報中，金融租賃業務的利潤普遍好于銀行傳統的息差利潤。去年，招商銀行的招銀租賃實現凈利潤17.03億元，同比增長9.8%；江蘇銀行對蘇銀金融租賃的注冊資本由12.5億元追加至30億元，金融租賃業務也為其實現凈利潤2.07億元的收益。

　　“現在摩拜單車很火，不少人可能忽視了，它也是一種形式的自行車租賃。”民生金融租賃公司董事長周巍表示，“其實，只要找到對的發力點，租賃行業也能做得風生水起。”

　　日前，融資租賃三十人論壇發布的《中國融資租賃行業2016年度報告》稱，在配合推動國家戰略方面，租賃公司國際化大有可為，“一帶一路”、國際產能合作、中國制造“走出去”等都是租賃業可以借力、發力之處。

　　其實，自銀行系金融租賃公司開閘之后，金融租賃行業呈現出令人欣喜的活力。借力企業“走出去”“中國制造2025”“一帶一路”等國家戰略，金融租賃公司迅速增加，租賃資產規模不斷擴大，甚至帶動了全球租賃市場的反彈。

　　銀監會的數據顯示，截至2016年三季度末，全國共開業52家金融租賃公司，行業資產總額1.94萬億元，前三季度實現凈利潤182.25億元。

　　“當下，我國在高鐵、機電裝備、工程機械等方面十分具有國際競爭力，而‘一帶一路’倡議為租賃業和企業‘走出去’均帶來了機遇。”工銀租賃總裁趙桂才介紹，近年來，國產飛機希望走向全球市場，這離不開客戶認可和資本支持。伴隨“一帶一路”國家戰略的實施，金融租賃正通過飛機租賃產業引領我國航空經濟“走出去”。

　　截至2016年末，工銀租賃與“一帶一路”沿線11個國家15個客戶，開展了74架飛機的航空租賃業務，簽約金額約54億美元。2016年，工銀租賃實現營業收入140億元，同比增長15.33%。

　　專家表示，具有融資和融物雙重屬性的金融租賃，不僅能夠幫助中國企業“走出去”，更應該成為中國金融業進入“一帶一路”國家的先行軍。

　　“租賃公司的資產所有權和經營權是分離的，一旦出現風險，租賃公司可以取回租賃物，有效規避風險。”周巍表示，相比于銀行貸款等金融服務來說，金融租賃能夠通過租賃物更好地防范風險，應成為金融服務“一帶一路”的重要抓手。

　　不過，與發達國家的金融租賃業相比，我國金融租賃行業仍有一定差距。在國際舞臺上競技時，中資的金融租賃公司往往遇到稅收、海外發債等方面政策的影響。

　　趙桂才介紹，“目前全球排名前十的航空金融企業均在愛爾蘭設有機構，就是因為愛爾蘭沒有流轉稅、沒有進口關稅、沒有預提稅，企業所得稅只有15%，在競爭中凸顯出巨大優勢。”

　　天津東疆保稅港區一直希望成為“東方的愛爾蘭”，作為國家租賃創新示范區，目前這里飛機、國際航運船舶和海工平臺租賃業務分別占全國的90%、80%和100%。