中國(guó)將控制全球海運(yùn)市場(chǎng)
欄目：財(cái)經(jīng)資訊 發(fā)布時(shí)間：2008-02-19
據(jù)德國(guó)交通環(huán)視網(wǎng)站（verkehrs-rundschau.de）近日稱，近日Fusion Consulting公司的調(diào)研報(bào)告顯示，中國(guó)正如饑似渴的購(gòu)買世界港口，這將增強(qiáng)其對(duì)全球海運(yùn)路線的控制力，使其能夠更便利地進(jìn)口鐵、礦石和石油資源。
目前中國(guó)公司已經(jīng)握有阿根廷布宜諾斯艾利斯的集裝箱港、巴拿馬的港口經(jīng)營(yíng)公司（經(jīng)營(yíng)巴拿馬多個(gè)港口）、墨西哥大西洋岸的Ensenada國(guó)際港和巴哈馬的兩個(gè)港口。報(bào)告稱，中國(guó)在2007年第一季度占了世界散裝貨輪和小型油輪運(yùn)輸額的56.6％，相關(guān)運(yùn)輸合同將一直持續(xù)到2009年。同時(shí)，估計(jì)中國(guó)也將控制全球輪船制造業(yè)，吞食韓國(guó)占有的份額。韓國(guó)在2007年第一季度造船價(jià)值達(dá)81.8億歐元，占了全球的40％，而中國(guó)至今還只占有世界造船業(yè)的15％，但中國(guó)追趕速度極快。
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